Trasa dla wytrwałych, długodystansowych rowerzystów. Przebiega przez urokliwe zakątki polskiego wybrzeża, o których istnieniu nie śniło się większości znających wyłącznie plaże i promenady spacerowe turystów spędzających nad morzem wakacje. Część trasy przebiega szlakiem rowerowym EuroVelo R10, oznakowanym w zachodniej części województwa. Teren raczej równinny, chociaż zdarzają się podjazdy. Niektóre odcinki trudne, piaszczyste. Z uwagi na duże oblężenie przez turystów i zwiększony ruch samochodowy w sezonie, a co za tym idzie mniejsze bezpieczeństwo i komfort jazdy, najlepszym okresem na taką wyprawę jest maj, czerwiec (długie dni!) i wrzesień.

Trasa zaczyna się w Ustce, do której dojechać można pociągiem (przez Słupsk). Można też zacząć wyjazd w samym Słupsku, który ma doskonałe połączenia kolejowe z Gdańskiem i Szczecinem a duża część pociągów jest przystosowana do przewozu rowerów. Ze Słupska do Ustki najlepiej dojechać omijając ruchliwą i niebezpieczną drogę nr 210. Z miasta należy wyjechać w kierunku Strzelina, następnie przez Strzelinko, Gałęzinowo, Charnowo, Wodnicę do Ustki. Odcinek ten ma około 30 kilometrów. W Ustce dogodne miejsce na zakwaterowanie i wyżywienie. Latarnia morska znajduje się na końcu promenady, po wschodniej, głównej stronie miasta, przy ujściu Słupi do morza. Latarnię można zwiedzać.

Z Ustki należy wyruszyć w kierunku wschodnim na Przewłokę, Wytowno, Machowinko, Objazdę do Gąbina. Stamtąd przez Gardnę Wielką na Smołdzino, gdzie warto założyć bazę i zostać na dłużej aby zwiedzić okolicę. Można w samym Smołdzinie (duży wysiłek) wjechać na Rowokół (119 m, wysokie podjazdy, lepiej udać się tam na piechotę) i zobaczyć rozległą panoramę z wieży widokowej. W okolicy dużo atrakcji - elektrownia wodna w Smołdzinie, zabytkowy kościół, Muzeum Przyrodnicze w dyrekcji Parku Narodowego, Muzeum Wsi Słowińskiej w Klukach. Sama latarnia Czołpino znajduje się na obszarze Słowińskiego Parku Narodowego w pobliżu parkingu i wejścia na wydmy. Niestety prowadzą do niej strome schody i trudno tam dostać się rowerem. W Smołdzinie lub Smołdzińskim Lesie można przenocować. Ze Smołdzina można powrócić do Słupska szlakami rowerowymi lub udać się w dalszą drogę. Taka trasa (Słupsk - Ustka - Rowy - Smołdzino - Słupsk) zajmie ze zwiedzaniem i powrotem do Słupska trzy-cztery dni. W sezonie i długie weekendy lepiej poszukać i zarezerwować nocleg z wyprzedzeniem. Kilka miejsc jest niedostępnych lub trudnych dla rowerzystów (np. góra Rowokół, wydmy ruchome w parku) więc warto pomyśleć o odpowiednich zabezpieczeniach rowerów lub zostawiać je na strzeżonych parkingach albo pod opieką.

Dalsza trasa na wschód ze Smołdzina i Kluk prowadzi przez bardzo mało znane i dostępne tereny Słowińskiego Parku Narodowego i jego otuliny, przez wsie Izbica, Gać, Żarnowska w stronę Łeby. W mieście lub jego okolicach można znaleźć nocleg - wiele kempingów, pól namiotowych, pensjonatów. Warto udać się na wycieczkę na ruchome wydmy i wyrzutnie rakiet od strony Rąbki. Jeden intensywny dzień wystarczy na pokonanie tego odcinka. Zamiast do Łeby udać się można na Lębork i tam zakończyć podróż.

Wybierając dalszą jazdę, z Łeby kierujemy się na Nowęcin (tam zabytkowy pałac), Sarbsk, Ulinię , Dymnicę w kierunku latarni Stilo. Ta latarnia położona jest najbardziej na uboczu ze wszystkich pomorskich latarni, jest jednocześnie jedną z najładniejszych. W pobliżu również ciekawy rezerwat cisów i pałac w Sasinie. W okolicy Lubiatowa można znaleźć nocleg. Ta okolica jest jedną z najrzadziej odwiedzanych na całym polskim wybrzeżu. Szlak prowadzi lasami w stronę Białogóry i Dębek, gdzie można również znaleźć nocleg i gastronomię (w sezonie rezerwacja!!!). Dalej można zobaczyć jedną z największych na Pomorzu rezydencji magnackich jaką jest pałac rodziny von Krockow w Krokowej. Stąd można udać się na południe, po drodze odwiedzając wieżę widokową w Gniewinie (widok na jezioro Żarnowieckie) i skansen w Nadolu. Następnie na południowy-wschód dotrzemy do Wejherowa, gdzie też można zakończyć podróż.

Podróżując z Krokowej dalej na wschód dotrzemy do kolejnej latarni w Rozewiu. Jest to obiekt o wielkim znaczeniu dla polskiej historii morskiej. Legenda (niepotwierdzona) głosi, że mieszkał w niej i tworzył "Wiatr od morza" Stefan Żeromski, którego imieniem nazwano latarnię. Latarnia zbudowana została w 1822 roku i z uwagi na konieczność podwyższania ze względu na rosnące w okolicy drzewa obecnie po przebudowach ma wysokość 32,7 m. Latarnię podwyższano w latach 1910 i 1978, dodając kolejne kondygnacje. W latarni i sąsiednich budynkach mieści się bardzo ciekawa ekspozycja pokazująca m.in. modele wszystkich polskich latarni morskich. Obok latarni można zwiedzić zabytkową, wyremontowaną maszynownię oraz tradycyjną wędzarnię. Cały teren ogrodzony, łatwo dostępny. Stamtąd kolejny wybór - do Władysławowa a następnie ścieżkami rowerowymi na Hel lub (uczęszczanymi w sezonie) drogami na Puck i Gdynię. W okolicach dużo miejsc noclegowych w pensjonatach i kwaterach agroturystycznych. Region bardzo mocno oblegany w sezonie.

Jadąc na Hel można po drodze zobaczyć latarnie w Jastarni i na Górze Szwedów, zwiedzić fortyfikacje polskie w Jastarni i na Helu oraz niemieckie przed Helem (warto). Na półwyspie pobudowano ścieżki rowerowe więc podróż należy do przyjemności. W samym Helu kolejna latarnia. Będąc na Helu najlepiej wrócić pociągiem lub statkiem do Trójmiasta (tramwaje wodne kursują w sezonie). Na Helu również warto zobaczyć fokarium i Muzeum Rybołówstwa.

Cała trasa zajmie przeciętnemu rowerzyście cztery - siedem dni, w zależności od liczby zwiedzanych atrakcji, wybranej trasy i zaplanowanej dziennej dawki kilometrów. Długość przejazdów to ok. 150-200 km, z tym że trzeba się liczyć z piaszczystymi odcinkami gdzie jedzie się wolno. Po drodze bardzo dużo atrakcji których zwiedzanie zajmuje dużo czasu. W rekomendowanym okresie przed lub powakacyjnym, warto sprawdzić godziny i dni otwarcia atrakcji po drodze gdyż część jest wybitnie sezonowa.

Sprawdź noclegi wzdłuż trasy
Jak dotrzeć?